AGV叉车本体与传统人工叉车的差异

　　一、称谓叫法上的差异

　　现在业界（商场）对叉车产品的称谓叫法比较多，差异比较大的首要有三种：

　　新式AGV车型称谓传统叉车工作称谓

　　1·AGV四轮叉车平衡重叉车

　　2.AGV叉车堆垛车堆高车

　　3.AGV平衡重叉车平衡重堆高车

　　二、结构认知上的差异

　　迄今为止，AGV叉车集成商绝大多数都不从事AGV叉车本体的规划和出产，基于此，AGV集成商对AGV叉车本体依然停留在叉车产品交给时调试、查验、售后服务等许多事项的传统认知上。

　　AGV叉车本体结构的合理性、运用工况的适应性、产品质量的可靠性，对一个既要长时刻运用AGV叉车本体、又对其维保经验不足的AGV叉车集成商而言，是至关重要的。

　　三、配备及功用的可行性

　　因为AGV集成产品的运行特征有别于其它产品，因而对AGV叉车本体的配备也提出了较高的要求。如：车体转向有必要是电动控制、驱动有必要是伺服电机，在某些特殊工况下，还须配备重力感应配件，动力源也是以新能源为主流。对货叉而言，在传统的一般叉车上，运用的都是锻打货叉或压制货叉，对两个货叉的水平面差异并无太高的要求，即使差异崎岖在20mm以上，也会经过叉车驾驶员的操作完结顺畅调度。而AGV叉车的货叉，在其将货品堆积、叉取的过程中，要求两个货叉水平面的较大过失不能超过10mm，才华完结准确对位，更为严苛的是，这10mm的过失，还包含了载荷状态下货叉的弹性变型崎岖，假如货叉的质量不能满足准确对位的要求，就会直接构成AGV叉车集成商为了对位精度而必需要进行N次的重复调试，糟蹋许多的时刻，给交给查验带来难以预知的费事，从而大崎岖地增加出售本钱。

　　现在，AGV叉车本体的制造技术已日臻成熟，现有的配套件技术也完全具有，因而在运用功用方面，都能满足AGV叉车本体的制造要求，比方油缸起升速度的调度控制等，都现已不是首要问题，只需AGV叉车集成商提出要求，本体制造商就能轻松完结。