打破叉车AGV行业的ROI

　　从落地层面来看，怎么掌握安全、效率、本钱之间的平衡点更是当前项目规划时需求处理的问题。

　　物流自动化并不是一个独立的单个，无人叉车与人工操作，在事务上、作业时间长度上都存在较大的差异，假如要引进AGV，首要需求针对性的将现有人作业业流程优化，进一步推进自动化的场景。

　　无人叉车本钱是否合理，也就是客户关于出资回报率的考量会决议整个项目是否可以快速落地。现在无人叉车的本钱首要在于硬件车体部分（附配件）以及软件系统。

　　其中硬件车体及相应的装备占比较大，大约能到叉车总本钱的45%，其中车体、车载导航系统、操控系统、安全系统、动力系统的本钱均较高。

　　软件部分首要是机器人操控系统（RCS）开发及定制作业量所产生的本钱，与MES、WMS系统对接的处理方案，以及客制化需求。

　　比较人工叉车，叉车AGV的本钱在于增加的导航、操控、安全、动力模块，这一部分本钱现在仍然是较高。而且叉车AGV在安全方面的等级要求非常高，相关规划、认证方面的本钱也居高不下。

　　综合来看，叉车AGV项目不只是是AGV设备。一个有用的自动化项目，不是只是只要AGV。而是应该作为一个完善的处理方案来规划，除了包含设备本身、操控系统、传感器、导航等，还有整个系统集成和依据自动化的重新布局，以及信息流的完好流程及技术支持。